他们也是第一次在星尘应用中见到体积这么大的APP，在不少人眼中体积大＝内容丰富，先别管游戏好不好玩，至少星尘科技敢做，也做出来了。
加上最近小半年时间在国内三大运营商的推动下，wifi普及率直线飙升，所以游戏大是大了点,也不至于达到玩不起的程度，不好玩直接卸载嘛～
星尘OS有一个好处就是卸载顺带清理APP所带来的缓存数据，看起来没什么，但这样便不会造成内存臃肿。
而前期的安卓饱受诟病的一点就是：安装应用前内存够用，卸载后如果想要再次安装，就会提示内存不足。
人们都不知道内存都跑哪儿去了，用着用着就内存不足,再加上广告、病毒、流氓软件满天飞…让不少人直接放弃了安卓手机，转投苹果的怀抱。【穿】
【书】
【吧】
直到很多年之后,安卓手机发展起来了，人们也还是对它保有固有的偏见，还记得当时被卡到怀疑人生、黑屏死机、按键失灵、体验感极差的时光…
可以说苹果能在华夏发展起来，形成一种“狂热追捧”，并且与面子挂钩，离不开安卓在前期的各种神助攻。
不过现在星尘科技来了，还给华夏手机市场打造成了铁桶阵，安卓和苹果再想复现历史,怎么可能还有机会？
在星尘用户的自发宣传下，有越来越多的人加入到了海市幻影这款游戏,熟悉了玩法后便按照星尘社区里帖子上的指示开始沿着浮空城开始转悠。
进了游戏他们才发现,海市幻影的游戏地图很大,非常大,开着车时速120公里跑半个小时,探索范围连1%都不到,还有不少地区都是未解锁的。
但这并不妨碍他们的热情：
“哇…真的！我在浮空城的环城不限速高速公路上，往西真的可以隐隐约约看到海城那边的海岸线！但这也太模糊了,要是能再清晰点就好了…”
“傻X游戏策划也不知道怎么想的！城内还限速？限速120，而且还不能撞人撞车，不然会罚款，我也真是服了！也就这段绕城不限速高速爽点。”
“那肯定啊，游戏上架也得审核的好不，嫌城里不能飙车你直接下赛道啊，职业难度的赛道都通关了？”
“职业…那不是人玩的，游戏里的参数有问题，面包车风阻那么大，怎么可能飞那么快？我骑铃木隼都跑不过，刚追上一個弯道又被超过去了…”
“很正常啊，那辆面包车是加强版，还有，直线加油谁不会？弯道快才是真的快，你得多练练技术了！”
“我就不喜欢跑赛道，去星汉品牌店买了一台小电动车，才五万多块钱，加上改装个性化定制也才不到十万,沿途跑日常任务、看风景足够了！”
每个人的玩法不同,有的人喜欢赛车游戏紧张刺激的追逐感,有的人喜欢塔防游戏的策略性,而有的人玩游戏只是为了抓点小精灵养到100级而已。
所以游戏项目组除了会自己开发游戏外，还会寻找一些市面上的优质游戏，包括PC端游，在它们刚出生或者走下坡路的时候，便可以直接收过来。
与此同时，某国产汽车厂商还派人写了一篇名为“深析海市幻影与其背后交易”的文章放在了星尘社区中，透露出了游戏里的车必须造出来才行。
结果遭到了大量网友的抨击：
“哈哈哈，现在的新闻是想不出内容了吗？还签合同了，说什么五年内得造出来…想想这可能吗？有的游戏还造星际战舰、高达呢，现实里有吗？”
“拜托，大哥！这你也信？你太看得起那些国产汽车厂商了吧？就游戏里那种水平的车，给他们二十年都造不出来，尤其是那个星汉那个品牌！
还电动车…漏电了怎么办？爆炸了怎么办？没电了充电怎么办？我手机都得充几个小时，电动汽车那么大的电池，不得充他个七天七夜才行？”
“这也能吵？游戏不就是图一乐呵，而且这种新闻一看就是标题党，不会真有傻子会相信他编的东西吧？”
就连这个国产车企自己也没想到他们仅仅是让枪手写了篇文章发表在了星尘社区上，结果就被喷成了筛子。
这和陈子凡预料的一模一样，同时这也是一个好机会，如果星汉智行能率先推出一款产品，将游戏变为现实～
以星尘OS庞大的用户群体，能够带来的热度、影响力绝对会是史无前例的，一众国产汽车厂商也意识到了这一点，也牟足了劲想借此机会宣传。
不过对于星尘科技想要发展新能源汽车，他们还是持保守态度，且先不提别的，光一个充电问题就够难倒不少人了，他们内部也有不少高层宣称：
“燃油车在50年内是不会被淘汰的，放心大胆地去造就行了！”
除了比亚迪以及一些电池厂商之外，基本上也没人在意星尘科技新成立的新能源汽车品牌，就算是早有布局的比亚迪也不在意，毕竟方向都不同。
比亚迪瞄准的是插电式混动，比如接下来准备试水的比亚迪F3DM，纯电的话他们也成立了一个项目组，但研发成本高，实用性还远不如燃油车。
他们也只是先确立一个新能源汽车的发展方向，纯电汽车在未来有可能会有一席之地，但像星汉智行这样一上来就瞄准纯电车的在国内还是头一家。
像油电混动、插电混动这两个大类又细分出来的什么48V轻混之类产品的陈子凡压根不会去搞，做产品就得瞄准目标去干，摇摆不定是最不可取的。
海市幻影目前就相当于一个稍大点的单机手游，等条件成熟了陈子凡会把它更高的方向去做，从它短时间内的下载量也可以看出人们真的很缺娱乐。
当然，也不排除星尘1市占比高、游戏简单，还可以选择陀螺仪操纵等一系列的原因，甚至还有一些人找来了职业赛车手，专门录了一档网络节目：
“我们看最近有款游戏叫海市幻影挺火的，里面的城市公路赛有一个职业难度，大家都觉得现实里不可能达到那种水平，你怎么看待这件事情？”
“嗯…我也会偶尔玩一下，难度确实很高，但你要问我职业能不能达到里面的水平…我的答复是可以，只要经过一段时间专门的适应训练就可以！”
“你说的也包括那辆被网友们誉为‘陆地飞行器’的改装面包车吗？”
“对，但像我们一般是跑赛道的，这种城市公路赛不是我们的特长，虽然我是职业车手，但赛车它也是分种类的，比如场地赛车和非场地赛车…”
总结下来就一句话，可以达到那种水平，城市公路赛的弯道特别多，所以给了面包车发挥的空间，如果是放在赛道里，很多车都能随便碾压它。
得到了职业车手的认可，一众玩家更兴奋了，当然也有很多人不服，他们认为所谓的职业车手只是个狗托，况且游戏怎么能和现实里的情况一样？
其实任何行业能达到职业水准的难度都非常高，尤其是运动员，哪怕是比赛里吊车尾的选手，也不是普通人能比的，只可惜人们总会忽略这一点。
还有一些游戏玩家直接把海市幻影中每个品牌的每款车都截录了出来，专门在星尘社区中开了一个专栏。
于是乎，各大国产汽车厂商天天被骂，只有一些进口、合资品牌有所幸免，被骂得最少的只有星汉智行，一个虚拟品牌而已，车好不就完了？
何况星汉智行只有两款车，一款名叫星汉01，正是那台号称“五边形战士”的天花板电动车，1代表轿车，00代表B级车，所以合起来就叫做星汉01。
如果将来星汉智行出了A级车，将会用星汉001来命名，但如果是更大尺寸的C级车…则会用星汉1来命名。
至于另一款微型轿车并没有用星汉0001来命名，而是选择了星汉mini，同样作为三门四座微型轿车，它要比五菱mini大太多了，这也是没办法的事。
所处的时代不同，选择自然也不同，五菱mini所处的年代经济都已经发展起来了，定位就是通勤代步，而星汉mini不仅要能代步，还得能装才行。
逢年过节不仅要能坐人，还得能拉各种礼品，而且星汉mini很有可能是许多家庭的第一辆车，五菱mini则大多是家里已经有油车了再买一辆代步。
倒是陈子凡也没有对星汉mini抱有太大期待，只能走一步看一步，在快充以及充电桩出来前，星汉mini的销量大概率还是要被同类型燃油车压着打。
但也不是完全没有机会，他已经做好了应对市场的另一套方案～
伴随着网友对海市幻影的热情，很快一则消息就被曝光到了社区中：
“兄弟们，大事不好了！你们猜我查到了什么？星尘科技成立新公司了！名字就叫星汉智行！而且还备注了新能源汽车，这是真打算造电动车？”
网友们直接兴奋了起来，开始逮着星汉智行各种扒资料，甚至还有不少人远远拍到了星尘工厂施工建设的图片，占地面积还真像是在弄汽车工厂。
这下星汉智行也不能避免被喷了，无数网友开始在专栏里面怒骂：
“星尘科技脑子烧糊涂了？好好的手机不做跑去做汽车？咋想的？”
“不是，怎么连你们也把游戏当真了？怎么会有人买电动汽车？星尘1积累下来的那点家底迟早被你们败光！”
“新款手机呢？咋一点消息都没有？给个产品爆料图解馋也好啊！”
“星尘科技董事长太年轻了！年轻就想搞东搞西，我理解这种心情…”m.chuanyue1.com
“又是玩游戏玩魔怔的，游戏里厉害，还真以为现实也行了吗？”
“……”
类似的言论层出不穷，但星尘科技压根就不会理会，跟他们对线也没有意义，不如用事实说话，现在骂得有多狠，将来反转后的影响力就更大。
他们不知情也很正常，星尘科技的保密协议非常严格，实际上星尘2和星尘平板已经进入到了量产阶段，联发科那边的天玑200也开始量产供货了。
各大国产手机厂商在3月份疯狂发产品、搞宣传，各种机型都出来了，售价也远低于星尘1，基本都在1500～3000这个价格区间，准备以量取胜。
其中至少有1/3在发布时就是瞄着星尘1去的，发布会上就开始各种对比，不仅对比星尘1，还要对比同期的国产手机厂商，玩这招最好的貌似是小米…
不过陈子凡依旧没看到这个熟悉的品牌，想来也正常，小米的创立是在10年，还有不少国际互联网公司的顶级高手，现在还不知道人都在哪儿呢。
而且就目前这个情况，就算完成了资源整合，也不一定能占据一席之地，看看这内卷有多严重，也有不少品牌在走性价比路子，比如现在的魅族。
黄老板在3月份一口气发布了三款新机，从高到底的价格分别是2999、2399、1699，最高的那款直接被喷出了翔，但下面的两款热度都非常高。
联发科HelioP20敢卖3000，不得不说黄老板真的很勇，不过其他两款机型的配置还算可以，性价比也还可以。
而在4月份，发布新机的厂商就少了很多，一方面是他们拿到了天玑200的量产芯片，开始准备测试推出新机了，另一方面则是为了避开星尘科技。
星尘2马上要开始预热了，网友们不知情，他们难道还不知道？看供应商的架势，指不定星尘科技就能拿出点新东西来，肯定要暂时避一下风头。
与此同时，星尘工厂的升级扩建也进入到了收尾阶段，为了不影响产品的生产进度，所以施工进度慢了很多。
但好处更多，首先就是原有生产线的布局更加合理、半自动化程度也提高了，生产效率也增加了，人力成本减少、单日产能相比之前提升了25%。
最重要的是，星汉智行的汽车工厂框架也建设完成了，可惜现在还只是空壳子，接下来还得费不少工夫才行。
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