一百多个亿能用的资金，这绝对是一笔巨大地财富.
虽然相比于整个产业来说这或许不算什么。
可一百二十亿，如果不依靠银行贷款，又有几个公司能拿得出来这么多钱呢？
要知道即便有些企业想要搞一些新车，还需要有兴趣的人进行众筹呢。
而天盛国际接下来地发展计划就更是引人无限联想了。
虽然叶宪已经公布了天盛国际接下来的业务重点方向，可毕竟现在天盛国际整体还没有动。
那么接下来天生过好具体要如何操作，也就非常的牵动人心。
现在天盛国际已经算的上是从泥潭当中出来了。
而且手中有大量的资金。
并且因为叶宪地一系列割肉操作，虽然公司看上去整体实力下滑严重，但是核心业务依旧孩子,并且随着产业的变卖。
变相的实现了裁员的目标。
现在根据网上能查到的资料，天盛国际的股东数量大幅度下降，并且原本七万人的员工,根据目前的公开讯息，只剩下了二点七万人。
这个人员下降的数量已经超过了百分之六十。
也就说明天盛国际目前的运营成本已经大幅度下降，整个公司已经算的上是轻装前进.
与其说现在的天盛国际还是之前的天盛国际，倒是不如说现在的天盛国际已经完全是一个全新的公司。
毕竟整个上层权力格局已经出现了改变，再加上整个公司都进行了瘦身。
这无疑能让天盛国际轻装前进。
当然这并不代表这家公司就一切万事大吉了。
三十五亿的贷款只是整个公司债务的一小部分，之后还有大量的债务，并且还剩下二点七万名员工，以及公司庞大的业务网络。
公司的运营成本依旧不算低。
再加上还有还债的压力。
所以天盛国际必须要有足够好的业绩，来支撑起自己偿债的能力。
卖掉那些产业固然给公司瘦身了，但是不要忘了，那些产业中有相当多都是还在盈利的，随按相对于整个债务来说不算什么。
可好歹都是收入，甚至是会叫主要的收入来源。
所以现在全部卖掉之后，天盛国际的收入直接腰斩。
虽然以为人力成本的下降，让公司目前还不至于入不敷出，可如果不进行开源的话，那么未来一定不会好。
所以现在天盛国际最需要做的事情就是盈利。
但是怎么盈利？
这是摆在叶宪面前最为头疼的事情。
众所周知汽车制造产业是一个重资产产业，并且本身额收益率并不高，可却又是极为赚钱的项目。
虽然矛盾，然而这是事实。
虽然说天盛国际之前的汽车产业规模很大，虽然不生产整车，但是在汽车配件以及汽车美容以及引擎扥技术上都有很强的实力。
但是因为前几年公司发展不明确的，所以相关业务这几年也一直都是那个样子，没有什么发展，当然也没有什么事故。
虽然盈利，但是相对于整个集团公司对于资金的需求来说，在股东分完之后，还能剩下多少那真的就不好说了。
不得不说这些年天盛国际的股东至少是赚钱的。m.chuanyue1.com
只是富了股东，损了公司这样的发展注定是不长久的。
夜晚的办公室之内，只有叶宪一个人。
杨宓这几天有事情，并不在家。
天知道她有多少个商业活动，如同前一段时间那样在家的日子其实一直都不是很多。
叶宪知道，杨宓是担心自己，所以才尽可能的推掉了一些工作来照顾自己。
但是推掉的工作终究还是要做的。
杨宓有不少的合约在身上，所以很多时候也都是身不由己。
叶宪有点无奈，可毕竟二人都是事业心很重的人，至少现在叶宪是这样。
所以现在二人也只能牺牲一下温存的时间各自去打拼事业了。
对于今后天盛国际的发展叶宪的心中也算的上是有初步的想法。‘
其实也很简单。
想要让汽车相关的业务在短时间之内能有所发展这是不可能的事情，也就是说端起的利益并不多。
当然盈利是肯定的，但是能带来多大的收益，叶宪并不乐观。
毕竟制造业本身的投入就很大，并且资金回报周期相对比较长。
叶宪现在心中对天盛国际未来在汽车产业的布局有自己的想法。
那就是造车，至少要合作，无论是新能源还是传统油车，这些都是叶宪想要努力的方向。
只要发展顺利，未来肯定给天盛国际带来相当大的收益。
可同样的这需要大量的投入。
甚至于在短时间之内，汽车产业将会入不敷出，需要持续输血才行。
所以想要给公司增加资金，想要赚钱，并且在汽车产业真正步入正轨之前，能给天盛国际还债撑起一片天。
重点还是在战略投资业务上。
说白了叶宪还是要进行自己的老本行，无论是期货，还是股票，亦或者天使投资，都要进行。
只要能赚钱，叶宪现在可能要来者不拒。
等汽车产业开始赚钱的时候，那个时候天盛国际的基本盘也就算稳固了。
叶宪想的很好，可这其中需要大量的实际操作来进行支撑才行。
并且需要资金。
如今叶宪想要在两个方向都进行乏力，将天盛国际打造成一个，拥有强大制造业业务和强大金融业务并存的一个公司。
这其中所需要遇到的难关还是非常多的。
但是具体怎么做叶宪心中还没有方案，或者说叶宪现在并没有成熟的方案能够用来执行。
这终究不是叶宪一个人的事情。
现在到了一个应该抉择的时候，毕竟这直接关系到天盛国际的未来。
所以叶宪有碧瑶听一下其他人的意见。
无论是赵达还是赵天其亦或者其他人。
都应该说一说具体怎样去做才行。
并且叶宪想要造车，那就不可能自己一个人单干。Μ.chuanyue1.℃ōＭ
在车载系统等方面自然是可以与光速跳动进行合作。
可是整车制造呢？
这就需要相关汽车企业的合作。
怎么合作？
这又是一大串又臭又长的事情。
都还没有半点谱。
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